Экспериментальный завод полимерных материалов. Кондитерская фабрика «Рот Фронт»

Несмотря на плотную застройку, в Москве по-прежнему сохранились огромные территории, которые практически не используются. Так называемые промышленные зоны занимают тысячи гектаров. Большинство из них прекратили производство много лет назад и превратились в хаотичные склады и свалки. Теперь эти территории будут использованы в интересах горожан и развития экономики.

Промзоны занимают порядка 18,8 тыс. га , что составляет более 17% территории « старой» Москвы. В вопросе реновации своего «ржавого пояса» столица пошла двумя путями: городские власти не просто планируют использовать промышленные площадки для градостроительного развития, но и готовы изменить функционал некоторых предприятий, сориентировав их на инновационное экологически чистое производство или размещение объектов науки на своей территории.

ПРОМЗОНА «ЗИЛ»

Раскручивая производство на полную мощность, Москва создает новые рабочие места рядом с жильем на периферии города. Это позволит снять часть транспортного потока, утром по будням стремящегося в центр столицы, а вечером - из него. Сегодня в Центральном округе города сосредоточено 40% рабочих мест Москвы, притом что проживает там только 8% населения.

Реорганизация промзон также дает возможность обеспечить горожан дополнительными жилыми площадями, объектами соцкультбыта, дорогами и парковками. Все это может быть создано на бывших промышленных территориях.

Реорганизовать предлагается почти 13 тыс. га земли, причем 4,7 тыс. га подлежат полной реорганизации, а 7,8 тыс. га - частичной. В основе обновления этих городских территорий лежит формирование комплексной городской застройки с жильем, социальными объектами и новыми рабочими местами.

Что касается позиции столичных властей по редевелопменту промзон, плотность застройки не должна превышать 25 тыс. кв. м на гектар, при этом половина будущего объема недвижимости должна приходиться на жилую застройку, а половина - на рабочие места.

Задача правительства Москвы состоит не в том, чтобы вывести все промзоны за черту города, а внимательно рассмотреть деятельность промышленных предприятий и при необходимости содействовать развитию инновационного производства.

Некоторые промзоны тяготеют к смене функций с промышленной на административно-общественную с элементами жилой застройки. Однако промышленная функция ряда зон, например, «Бирюлёво», «Чертаново», «Калошино», «Коровино», «Вагоноремонт» и других, наоборот, будет интенсифицирована, поскольку здесь предполагается разместить новые производственные мощности.

Что уже сделано?

В 2011-2016 годах утвержден 61 проект планировки территории (ППТ) общей площадью около 3,4 тыс. га со строительным потенциалом более 31 млн кв. м. Из утвержденных проектов 17 уже реализуются, еще 40 находятся в разработке.

Из наиболее значимых территорий промзон, находящихся в активной стадии реализации, можно выделить: завод им. Лихачева («ЗИЛ»), территории бывшего Тушинского аэродрома, ОАО «Московский металлургический завод «Серп и Молот», ОАО «ДСК № 3» (Боровское шоссе, вл. 2), ОАО «НПО «Взлет» (ул. Производственная, вл. 6), территория бывшего Московского зеркального комбината (в Лазоревом проезде, в районе станции метро « Ботанический сад» ), ОАО «Мосстройснаб» (ул. Донецкая, вл. 30).

В 2017 году ожидают развития участки территорий производственных зон

• № 51а «Осташковское шоссе» (Тайнинская ул., вл. 9; инвестор - ЗАО «ЛС-Риэлти»);
• № 15 «Алексеевские улицы» (Новоалексеевская ул., вл. 16; инвестор - Группа компаний «Эталон»);
• № 49 «Бескудниково» (ул. Илимская, вл. 3; инвестор - АО « Эверест» );
• № 41 «Октябрьское поле» (ул. Берзарина ул., вл. 28-32; инвестор - ООО «РГ Девелопмент»);
• № 51 «Медведково» (Полярная ул., вл. 25, инвестор - ПАО «Группа Компаний ПИК»);
• № 21 «Кирпичные улицы» (Вольная ул., вл. 28, инвестор - ООО «РГ-Девелопмент»);
• № 40а «Западный порт» (территория между Кутузовским пр-дом, ул. 1812 года и Кульнева и Кутузовским пр-том; инвестор - АО «Первый Московский приборостроительный завод им. В. Казакова»).

Какие промзоны будут реконструированы?

Промышленные территории, которые войдут в программу реконструкции, будут отвечать следующим требованиям:

• Близость к МЦК и радиальным направлениям железных дорог Москвы.
  Запуск пассажирского движения по МЦК значительно разгрузил метрополитен , улично-
  дорожную сеть и скоро станет катализатором развития примыкающих к новому кольцу
  территорий, большей частью представляющих собой заброшенные промзоны. Это
  позволит обеспечить их гармоничное экономическое и социальное развитие в
  соответствии с целями и задачами комплексного экономического и социального развития города.
• Близость к перспективным транспортно-пересадочным узла м (ТПУ) на станциях метро, МЦК и радиальных ж/д направлениях.
• Близость к Москве-реке.
  К 2035 году именно Москва-река станет линейным центром города. Концепция реновации
  прибрежных территорий охватывает огромную зону (почти 11 тыс. га) и учитывает тенденции
  последних лет по более активному включению этих территорий в структуру города.

Основные зоны реорганизации - Рублёво-Архангельское, Тушино, Нижние Мневники, Большой Сити, ЗИЛ , Симоновская набережная, Ривер-парк (бывший судоремонтный завод).

Конкретные мероприятия включают:

• формирование новых площадей;
• организацию дополнительных пешеходных пространств на транспортных набережных;
• создание благоустроенных пешеходных набережных и благоустройство природных набережных в естественных берегах;
• благоустройство набережных в зонах комплексной реорганизации территории;
• развитие системы внутреннего водного транспорта, включая создание новых
• туристических маршрутов и организацию пассажирских перевозок (от Долгопрудного и Рублёво-Архангельского до Сити, от Лыткарино до Таганской, от станции метро « Спартак» до станции метро « Алма-Атинская» );
• строительство велосипедных дорожек;
• создание новых причалов.

Таким образом, вместо заброшенных и практически не функционирующих промышленных территорий будут возникать новые точки развития и создаваться комфортная городская среда.

В настоящее время 50% ЖК в массовом сегменте строятся на территориях бывших промзон. Появление на месте неиспользуемых участков производственного назначения новых современных жилых комплексов с обширной инфраструктурой кардинально меняет облик столицы. В каких округах в ближайшие годы будут реализованы самые крупные и доступные по цене проекты эконом- и комфорт-класса, проанализировали эксперты компании «Метриум Групп».

По состоянию на начало марта 2016 года, на первичном рынке массового жилья столицы представлено 40 комплексов. Половина из них расположена на участках бывших промзон. Один из 20 комплексов - МФК «Водный» в промзоне «Братцево» - уже получил разрешение на ввод в эксплуатацию. Строительство еще трех комплексов - «Варшавское, 141 » в промзоне «Красный строитель», МФК «Фили Град» в промзоне «Западный порт» и ЖК «Мичурино-Запад» в промзоне «Очаково» - будет закончено в этом году. Еще 9 ЖК будут введены в эксплуатацию в 2017 году, а 7 полностью построены в период до 2020 года.

Общая площадь жилой застройки комплексов массового сегмента на территориях бывших промзон, представленных в продаже на первичном рынке в настоящее время, составляет 4,86 млн кв. м. Самые большие объемы строительства сосредоточены в Юго-восточном, Западном, Южном и Северо-западном административных округах Москвы. На долю ЮВАО приходится 25%, на долю ЗАО - 19%, а на доли ЮАО и СЗАО - по 15% объема жилой площади, возводимой в промзонах.

Южный административный округ

В ЮАО реализуется 4 проекта массового сегмента на территории бывших промзон. Самым крупным из них является ЖК «Ривер Парк» , строящийся на месте Московского судоремонтного и судостроительного завода в промзоне «Нагатинский затон». Уникальная локация - на берегу Москвы-реки и в шаговой доступности от парка «Коломенское» - делает комплекс одним из лучших строящихся объектов комфорт-класса как с точки зрения экологии, так и транспортной доступности. На участке площадью 29 га будет построено жилье общей площадью 280 тыс. кв. м, а также создана обширная инфраструктура. В нее входит школа, детский сад, центр образования, поликлиника, паркинг, магазины, кафе и рестораны, отделения банков, салоны красоты, детские клубы, а также собственная набережная протяженностью 1,5 км с лодочной станцией, местами для отдыха и единственной в Москве детской парусной школой.

Юго-

Площадь жилой застройки самого крупного проекта реновации в сегменте массового жилья в ЮВАО - ЖК «Некрасовка» - составит 395 тыс. кв. м. Социальная инфраструктура этого комплекса эконом-класса включает в себя 10 детских садов, семь школ, две поликлиники и физкультурно-оздоровительный комплекс. На первых этажах домов будут помещения под торговые и сервисные службы. Стоимость «квадрата» в «Некрасовке» в настоящее время одна из самых низких в Москве - 89,2 тыс. руб. Однако локация объекта не совсем удачна с точки зрения экологии. Комплекс расположен на месте бывших Люберецких полей аэрации. Кроме того, в радиусе 2 км от ЖК находятся Люберецкие очистные сооружения, и мусоросжигательный завод №4.

На западе столицы самым крупным проектом реновации промзон в сегменте массового жилья является ЖК «Лучи» , площадь жилой застройки которого составляет 400 тыс. кв. м. Комплекс строится в районе Солнцево - на территории, которую ранее занимал НПО «Взлет». Социальная инфраструктура ЖК включает в себя две школы, четыре детских сада и физкультурно-оздоровительный центр. Несмотря на то, что зона будущего комплекса ограничена двумя скоростными шоссе - Боровским и Киевским, а рядом расположены действующие промышленные предприятия, Солнцево считается одним из самых экологически чистых районов Москвы.

В САО столицы на месте бывших ПКТ реализуется два проекта массового жилья - ЖК «Город» и МФК «Водный». ЖК «Город» строится на Дмитровском шоссе - на месте промзоны №9-I, территорию которой ранее занимали автомастерские и складские помещения. Площадь жилой застройки комплекса составляет 200 тыс. кв. м, а инфраструктура включает в себя три детских сада, игровые площадки, места для отдыха, а также офисные и торговые помещения. В районе расположения ЖК до сих пор действует большое количество предприятий, что неблагоприятно сказывается на экологии. Но это обстоятельство компенсируется наличием в непосредственной близости от новостройки Яблоневого сада, известного как «Дмитровский парк».

Северо-Западный административный округ

ЖК «Город на реке Тушино-2018» , строящийся на месте Тушинского аэродрома, в настоящее время является самым крупным проектом реновации промзон Москвы в сегменте массового жилья. На участке площадью 160 га, находящемся в природной зоне на берегу Москвы-реки, в 10 км на северо-запад от центра столицы, будет создана автономная инфраструктура целого города. Площадь жилой застройки составит 700 тыс. кв. м. Инфраструктура включает в себя 6 детских садов, 3 школы, стадион, ледовый и водный дворцы, теннисный центр, футбольные поля, гостиницы, торгово-развлекательный и бизнес-центры, поликлиники и магазины.

Северо-Восточный административный округ

На северо-востоке столицы в настоящее время ведется строительство двух комплексов комфорт-класса, расположенных на месте бывших ПКТ - «LIFE-Ботанический сад » и ЖК Green Park. Площадь жилой застройки ЖК Green Park, который займет территорию бывшей промзоны ВДНХ, составляет 500 тыс. кв. м. Инфраструктура комплекса будет включать в себя несколько школ и детских садов, поликлинику, храм, игровые и спортплощадки, места для отдыха, магазины и другие социальные объекты. Экологическая обстановка района благоприятна - в непосредственной близости от ЖК находится «Ботанический сад», река Яуза и парковая зона.

Восточный административный округ

Строительство самого крупного проекта реновации в сегменте массового жилья в ВАО - ЖК «Золотая Звезда» - ведется в бывшей промзоне «Соколиная гора». Общая площадь жилой застройки комплекса составляет 85 тыс. кв.м. В инфраструктуру комплекса войдет детский сад, школа, игровые и спортплощадки, а также зоны отдыха. Экологическая обстановка в районе расположения объекта неоднозначна. С одной стороны, в нем находятся несколько десятков промышленных производств, с другой - в пешей доступности от ЖК расположен Измайловский парк.

«Реновация промзон дает девелоперам уникальную возможность строить современное жилье, - говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». - Большая площадь участков позволяет создать «город в городе» - пространство со всей необходимой для комфортной жизни инфраструктурой и с выверенной до мелочей концепцией. Например, размер участка, на котором расположен ЖК «Ривер Парк», составляет 29 га. При этом жилая застройка занимает всего 30% этой площади. На остальной территории, помимо объектов социальной инфраструктуры - школ, детских садов, поликлиники, магазинов - будут располагаться скверы, прогулочные зоны и места для отдыха».

«Промзоны являются сегодня главным резервом для строительства в старых границах Москвы, - заключает Мария Литинецкая, управляющий партнер копании «Метриум Групп». - В настоящее время они занимают около 17% территорий столицы внутри МКАД. Масштабность участков позволяет девелоперам делать то, что невозможно при точечной застройке: увеличивать расстояние между жилыми домами, а также отдавать большие пространства под парки, бульвары и многочисленные объекты инфраструктуры. При этом многие строящиеся комплексы находятся в престижных районах и имеют хорошую транспортную доступность, так как расположены вблизи действующих и строящихся станций метро и крупных автомобильных артерий столицы. Эти факторы высоко ценятся потенциальными покупателями, что повышает ликвидность проектов. Реновация ПКТ поддерживается городскими властями, так как это улучшает экологическую ситуацию в городе и позволяет преобразовывать целые районы, делая их современными и комфортными для жизни. Поэтому в ближайшие годы число объектов, расположенных на территориях бывших промзон, будет увеличиваться».

ЖК массового сегмента, расположенные на территории промзон

В Москве уже невозможно найти хороший свободный участок земли для строительства жилого дома. Приходится девелоперам обращать свой взор в сторону промышленных зон. Московские власти рады облагородить, да и просто избавиться от заброшенных ржавых и устаревших зданий, а девелоперы рады приобрести дефицитную московскую землицу. Но промзона промзоне рознь, не всякую промышленную площадку можно привести в порядок настолько, чтобы она стала экологически чистой, и там можно было безопасно для здоровья проживать. Хотя в Москве много ли этих экологически чистых мест?

Вот на одну из таких бывших промзон я и отправилась. Посмотрю, что за предлагает покупателям солидная корпорация «Лидер» у станции метро «Владыкино».

Сначала погуляем по сайтам

Сайтов обнаружено несколько. На этом, который позиционирует себя как официальный http://жк-поколение-официальный-сайт.рф/, выложены в рубрике «документы» проектные декларации на первый и второй корпуса, разрешение на строительство, показано, как доехать, выложены варианты планировок. Прайс-листа нет.

Другой сайт http://dompokolenie.ru/ более насыщен информацией. Работает веб-камера, предоставлены базовые стили отделок, которые предлагаются в некоторых квартирах. Названия у этих отделок «вкусные» - пломбир и эскимо. Есть хороший генплан, можно выбрать квартиру по параметрам с отделкой и без. Указана стоимость всех квартир в продаже, машиномест, коммерческих помещений. «Документы» есть, рассказано немного о девелопере, об акциях и прочем. Очень удобно и понятно. Рекомендую к исследованию именно этот сайт.

Изучая документы, выясняю, что участок земли под застройку находится в долгосрочной аренде еще с 2006 года и принадлежит городу Москве, в лице департамента городского имущества. Вид разрешенного использования земельного участка для высотной застройки и прочих объектов (список очень большой). Застройщик ООО «Сигналстройгрупп». Функции генподрядчика осуществляет ООО «Монолитное Строительное Управление-1».

Реализация квартир в строящемся доме происходит в соответствии с законом №214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве». Обеспечение обязательств застройщика по договору страхования с ООО «Страховая компания «Респект».

Форум http://pokolenie-lider.ru/ пока в стадии зарождения, он практически пустой. По всей видимости, рано еще покупателям что-то бурно обсуждать, так строительство началось только в августе 2016 года и люди пока присматриваются.

Как добраться

Комплекс находится в непосредственной близи от станции метро «Владыкино». Если едете на автомобиле, то просто забейте в навигатор «Сигнальный проезд, дом 5».

Хочу сразу сказать, что этот Сигнальный проезд забит машинами в обе стороны. Я ездила в офис продаж в будний день, это не час пик, но машины едут тихонько-тихонько.

Большое оранжево-черное здание это офисное здание «Бета центр».

Построено оно в 1983 году, но смотрится вполне современно.

Хоть пешком, хоть на автомобиле, но вы обязательно увидите огромные баннеры «Поколения». А правее - строящиеся корпуса жилого комплекса и высоченные башенные краны. Стройка налицо.

Пейзаж промышленный - по левую руку Малое кольцо Московской железной дороги и станция «Владыкино-М».

Вообще вся площадь застройки ЖК «Поколение» - это сто лет назад дачный поселок, известный тем, что там проживала прославленная драматическая актриса Мария Ермолова.

В советское время - промышленная зона. Ныне - проект комплексной застройки, которая, кроме жилых домов должна обязательно иметь и хорошую внутреннюю социальную и бытовую инфраструктуру, то есть, детский сад, школу, лечебное учреждение. И заметьте, все новое, современное! Территория облагорожена, устроены детские и спортивные площадки, высажены деревья и кустарники, разбиты газоны и цветники. То есть страшноватое когда-то место обязано стать привлекательным не только новыми домами, но своим внутренним наполнением, удобствами, внешней, так сказать, соблазнительностью.

Пока никакой приятностью особо не веет. Офис продаж находится в каком-то убитом здании, но радует то, что его точно снесут.

Хотя внутри приятно, светло и вполне современно. Менеджеров несколько человек, все выглядят занятыми и деловитыми. Наверное, поэтому посетителям ни кофе, ни чая не предлагают.

Уже неоднократно мелькало на баннерах название девелопера этого комплекса ФСК «Лидер».

ФСК «Лидер» имеет давнюю историю. Очень часто, изучая сайты девелоперов, встречаешь такие определения компаний, как «крупнейший, масштабный, лучший, первый, флагман…».

Но корпорация «Лидер» - действительно крупная компания. Она строит не только жилые дома, но и автомобильные дороги, и мосты, выполняет госзаказы. Много работает на субподряде. «Лидер» - опытная, богатая компания, все виды работ осуществляет самостоятельно, так как имеет хорошую производственно-техническую базу и большой, более пяти тысяч человек, штат опытных сотрудников. Структура корпорации разветвлена, содержит множество подразделений, которые позволяют сосредоточить весь объем работ внутри, используя собственные стройматериалы, свой парк специализированной техники, свое конструкторское бюро и эксплуатирующую компанию.

Поэтому выдержаны сроки сдачи объектов и их качество.

Кроме московского региона, ФСК «Лидер» возводит дома в Калуге, Геленджике и Сочи, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Компания социально ответственна - помогает дольщикам, обманутым другими застройщиками, получить свои выстраданные квартиры.

ФСК «Лидер» имеет множество значимых наград.

На пороге офиса меня встретила симпатичная девушка Дарья, спокойно дождалась, пока я сфотографировала макет и вот это сооружение.

Нет, ну не такая уж я дремучая, понятно, что это образцы остекления в новых домах - двухкамерные стеклопакеты.

Вся территория комплексной застройки занимает 6,14 гектара. «Поколение» будет состоять из четырех монолитных многосекционных корпусов. Здания высотой от 16 до 20 этажей с подземными паркингами. Фасад зданий навесной вентилируемый с облицовкой из керамогранита. Кондиционеры располагаются на фасаде здания в специальных нишах и маскируются декоративной решеткой.

Например, в трехсекционном 18-20-этажном корпусе №1, в котором сейчас предлагают выбрать квартиру (окончание строительства 31 декабря 2017 года) первый этаж нежилой, предназначен для помещений общественного назначения. В квартирах со 2 по 5 этажи лоджии и балконы устроены по типу «французского балкона», а с 6 в каждой квартире есть остекленная лоджия, глубиной не менее 1,2 метра. Так как помимо жилых этажей есть еще и технический чердак, то высота дома составит 70,5 метров. В каждом подъезде по два лифта - один пассажирский, другой грузовой.

Всего квартир в доме 307. Планировочных решений более сорока.

• Однокомнатных 178, площадью от 31,7 до 60,5 кв. м; Стоимость от 4,761 до 9,889 млн. руб.
• Двухкомнатных 53, площадью от 42,7 до 88,5 кв. м; Стоимость от 6,567 до 13,256 млн. руб.
• Трехкомнатных 76, площадью от 56,9 до 117,3 кв. м. Стоимость от 8,315 до 17,435 млн. руб.
• Трехкомнатных «евротипа» 19, площадью от 64,9 до 89,1 кв. м.

В квартирах есть гардеробные.

Высота потолков 3 метра. Отдельно хочу отметить несколько необычный формат квартир на верхнем этаже - квартиры с антресолями, там потолки до 6 метров. Стоимость такой трехкомнатной квартиры площадью 106,1 кв. м составляет 15,844 млн. руб.

Чистовая отделка не производится.

Можно купить квартиру с отделкой, но пока только во втором корпусе.

• Например, однокомнатная квартира в 31,8 кв. м с отделкой обойдется в 5,421 млн. руб.
• Двухкомнатная площадью 57,9 кв. м - 8,9 млн. руб.
• Трехкомнатная в 76,7 кв. м -11,945 млн. руб.

Автостоянка подземная на 97 автомобилей и 4 мотоцикла. Стоимость одного места от 1,3 до 1,45 млн. руб. и зависит от его размера, то есть, для какого габарита автомобиля оно предназначено. Мотоцикл можно поставить на «отдых» за 750 тыс. руб. В подземной стоянке запрещено оставлять машины «бегающие» на газе.

Также есть 40 кладовок, которые расположены на первом этаже.

Вид со стороны Нововладыкинского проезда (как бы сзади) комплекса.

Строительство ведется в три очереди.

На первом этапе возведут два корпуса. Один из них хорошо виден на фотографии.

Фотографию эту я сделала на территории будущей застройки, куда, предварительно нахлобучив на свои головы строительные каски, мы пошли с менеджером Дарьей.

Собственно начать нужно было с этой фотографии. Пройти сюда можно только через проходную. Вся эта территория в дальнейшем будет застроена.

Эти здания слева снесут.

На месте приземистого корпуса справа будет школа. Но это третья очередь, а вместе со школой построят последний, четвертый жилой дом.

Кстати, это бывшая автобаза, причем «невредная». Машины доставляли завтраки и обеды в школы, и детские садики. Вся территория автобазы была ранее покрыта слоем бетона в 30 сантиметров и слоем асфальта в 10 сантиметров. Это удалили и провели экспертизу на предмет присутствия/отсутствия бензина и прочего мазута в почве. Все в порядке, разрешение на строительство было получено.

Во второй очереди возведут детский сад и жилой дом. Примерно таким будет в 2019 году «Поколение».

Генплан взят с сайта объекта, надписи сделаны мной.

Внутреннюю инфраструктуру уже назвала: детский сад, школа, какие-то магазины и службы быта на первых нежилых этажах. Коммерческие помещения есть в продаже.

О внешней инфраструктуре особо распространяться не буду, она вполне московская. Хотя есть тут один интересный объект, которого нет больше нигде в Москве - Российская кинологическая федерация (РКФ). Владельцам собак удобно оформлять документы на своих питомцев, все рядом, на Гостиничной улице.

Ипотеку предоставляют десяток банков, в том числе: Сбербанк, ВТБ24, «Возрождение», «Абсолют» и другие. Эксклюзивную ставку до 8% годовых предлагает банк «Открытие».

Девелопер устраивает в офисе продаж так называемые «ипотечные выходные», когда можно получить консультацию и подобрать наиболее выгодную программу кредитования.

Можно получить скидку от застройщика в 8% при стопроцентной оплате. Если вы уже стали счастливым обладателем квартиры в ЖК «Поколение», то приводите друга, и если он приобретет квартиру в комплексе, то вам в благодарность вручат подарочную карту на 30 тыс. руб. на покупку бытовой техники или мебели.

Недостатки

1. Автомобилистам нужно учесть, что Сигнальный проезд плотно забит транспортом. А что будет, когда «Поколение» целиком достроят и там поселятся тысячи людей и сотни автомобилей?

2. Пешеходам нужно учесть, что перейти Сигнальный проезд, кроме как через довольно далекое Алтуфьевское шоссе, негде. Если вам нужно, например, выйти на Гостиничную улицу, то придется либо перебегать дорогу и пробираться под путепроводом через автомобильный проезд, чего я вам не советую, либо идти в сторону Окружной. Там построили надземный переход, хотя на сентябрь месяц 2016 года он еще был закрыт.

3. Комплексу еще строится и строится.

4. Окружение хотелось бы получше. На юге находится Сигнальный проезд и железная дорога, на западе проектируемый проезд, участок под размещение транспортно-пересадочного узла Московской железной дороги «Окружная» и складской комплекс.

5. Мало мест в паркингах.

6. Дороговаты квартиры.

Достоинства

1. Хорошая транспортная доступность, близость станции метро;

Итог

Больше всего в ЖК «Поколение» меня смутило промышленное окружение - то типография, то гаражи, железнодорожные пути и прочие технопарки. Рядом находится большая промзона №50, где чего только нет! А есть военные предприятия, колбасный завод и прочие производства. Хотя и стоит эта промзона в планах перестройки, переделки и сноса на 2017 год, думаю, что этот процесс не станет быстрым.

НО! Близость Ботанического сада несколько улучшает довольно среднюю экологию СВАО.

Сигнальный проезд собираются реконструировать, там пройдет Северо-Восточная хорда с восемью полосами движения.

Сама бывшая промзона, на которой возводится ЖК «Поколение», лично у меня опасений не вызывает, не было там ничего ужасного. За реорганизацией промзон городские власти следят внимательно.

Http://mskguru.ru

Соглашусь с Евгением, Москва есть Москва, всегда можно найти к чему придраться. Поэтому не будем.

Сам по себе комплекс «Поколение» обещает быть вполне приличным, симпатичным и удобным. Квартиры привычной формы, без странных углов и круглых стен, выбор хороший. Надежный девелопер, обязательства свои выполняет, жилье сдает без задержек.

Основной объем нового жилья на рынке недвижимости Москвы будет формироваться за счет промзон

Коротко о теме - видео-комментарии (04:55)
"РБК-Недвижимости" на РБК-ТВ

Земля под застройку в Москве осталась только на бывших промышленных территориях. Жилье, планируемое к выводу на рынок в 2015 году, в первую очередь будет формироваться за счет промзон. Девелоперы уже анонсировали строительство на этих территориях жилых проектов общей площадью более 3,8 млн кв. м.

В столице активная работа по промзонам началась три года назад. Сейчас в разработке около 40 проектов реновации заброшенных территорий. Уже ведется строительство на десяти площадках. Для сравнения, 1,7 млн кв. м недвижимости введено в 2014 году на месте бывших заводов, что на 31,5% больше, чем в 2013 году (1,3 млн кв. м).

Всего в 2015 году в Москве, по данным Est-a-Tet, начнут продажи в более чем 29 проектах жилых комплексов с общей проектной площадью более 7 млн кв. м.

Самые крупные масштабные стройки будут идти в промзонах: «Город на реке Тушино - 2018», завод «ЗИЛ», «Серп и молот», «Грайвороново» и на Шелепихинской набережной.

Город на реке

На территории бывшего аэродрома в Тушино рядом со стадионом «Открытие Арена» команды «Спартак» в апреле 2014 года начнут строительство первой очереди жилого квартала «Город на реке Тушино - 2018». Об этом на презентации проекта заявил журналистам генеральный директор проекта «Тушино-2018» Всеволод Гордий.

По его словам, первая очередь строительства «Город на реке Тушино - 2018» предполагает возведение более 46 тыс. кв. м жилой недвижимости. Кроме этого, планируется построить 3,3 тыс. кв. м встроенных бытовых помещений, а также двухуровневый подземный паркинг площадью 30 тыс. кв. м и вместимостью более 850 машино-мест. Также в планах строительство детского сада на 220 мест и школы. «На первых этажах домов будут открыты магазины, кафе, аптеки, цветочные лавки и центры бытового обслуживания», - добавил Всеволод Гордий. Он также заявил журналистам о том, что здесь построят крупный торгово-развлекательный центр.

На территории Тушинского аэрополя площадью 160 га построят мини-город. «Город на реке» будет функционально разделен на отдельные кластеры: спортивные, офисные, жилые и социальные, торговые и рекреационные. Проект предусмотрен для 19 тыс. жителей и более 13 тыс. рабочих мест. Озелененные пространства вместе с природной территорией вдоль набережной Москвы-реки занимают порядка 15 га.

Согласно проекту здесь запланировано:

• 715 тыс. кв. м жилой недвижимости, 30 тыс. кв. м встроенных бытовых помещений;
• 205 тыс. кв. м офисной недвижимости, отелей и апартаментов;
• 130 тыс. кв. м - торгово-развлекательный центр;
• 180 тыс. кв. м - спортивные объекты;
• 80 тыс. кв. м - объекты социальной инфраструктуры;
• 72,5 тыс. кв. м. - транспортная и коммунальная инфраструктура.

Более 15% возводимого объема площадей «Города на реке» приходится на спортивные объекты, в том числе стадион «Открытие Арена». Кроме того, проект включает в себя восемь объектов разного спортивного назначения: тренировочную базу футбольного клуба «Спартак-Москва» c шестью футбольными полями; теннисный центр на девять кортов; центр водного вида спорта (5 тыс. кв. м); ледовый дворец (2 тыс. кв. м); два физкультурно-оздоровительных комплекса; школу со спортивным уклоном на 825 мест и детский сад со спортивным уклоном на 125 мест.

Для участников спортивных мероприятий, а также для проведения чемпионата мира - 2018 в России на территории мини-города будут построены гостиницы и апартаменты.

ЗИЛ

Девелоперская компания «Группа ЛСР» уже начала осваивать одну из самых крупных промзон Москвы - территорию бывшего ЗИЛа. Весной 2014 года компания победила в конкурсе на освоение 65 га в рамках комплексной застройки территорий промзоны общей площадью 377,6 га.

Депрессивную территорию обещают превратить в комфортную городскую среду. Всего в рамках проекта компании ЛСР планируется построить 1,56 млн кв. м недвижимости, в том числе:

• 950 тыс. кв. м жилья и апартаментов;
• 167 тыс. кв. м офисных помещений;
• 98 тыс. кв. м торговых объектов;
• 342 тыс. кв. м займут подземные парковки.

Кварталы района будут различаться по своему функциональному назначению. Часть из них предполагается отвести только под жилье, другую часть займут преимущественно административно-деловые здания.

Всего в соответствии с планами властей здесь предполагается построить 4,5 млн кв. м недвижимости. Площадь наземных проектов составит 3,8 млн кв. м. Благодаря реорганизации промзоны около 30 тыс. москвичей смогут получить жилье.

На территории промзоны появится первый ледовый дворец площадью 372, 4 тыс. кв. м с ареной на 18 тыс. зрителей, детской спортивной школой, первым в России Музеем хоккейной славы, а также с гостиницей и офисами.

«Серп и молот»

Крупнейшим проектом реновации промзон Москвы после завода «ЗИЛ» является застройка бывшего завода «Серп и молот». После реализации проекта здесь смогут проживать порядка 19 тыс. человек и трудиться около 16 тыс. служащих.

Московский металлургический завод расположен недалеко от центра, территория ограничена ул.Золоторожский Вал, проездом Завода "Серп и молот", ш. Энтузиастов, проектируемым проездом № 6626 (ЮВАО).

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы в прошлом году одобрила проект планировки 74,5 га территории завода. Здесь будет построено порядка 1,8 млн кв. м недвижимости. Девелопером и инвестором проекта выступает ЗАО «Дон-Строй Инвест».

«В составе многофункциональной застройки предусмотрено размещение жилых домов, апартаментов, коммерческих площадей, общественно-делового центра, школы, детского сада, поликлиники, паркинга. Проектом планировки также предлагается устройство внутриквартальных проездов, благоустройство и озеленение территорий», - уточняет Москомстройинвест.

Как сообщала ранее журналистам президент компании «Дон-Строй» Алена Дерябина, инвестиции в проект застройки завода по минимальным оценкам составят более 140 млрд руб. Реализация проекта займет не менее 10 лет, снос зданий в промзоне начнется через 1-1,5 года после согласования всей градостроительной документации.

«Грайвороново»

Квартальная застройка на Рязанском проспекте является одним из масштабных девелоперских проектов в промзонах Москвы. Он будет реализован на месте бывших корпусов Карачаровского механического завода в промзоне «Грайвороново». Общая площадь нового строительства составит 641 тыс. кв. м жилой и коммерческой недвижимости.

Проект уже одобрен градостроительно-земельной комиссией города Москвы. Начало строительства запланировано на 2015 год. Девелопером выступает группа ПСН.

В настоящее время здесь находятся бывшие корпуса завода, которые сдаются в аренду под склады и офисы. Их планируется снести, а на освободившемся месте возвести 295 тыс. кв. м жилой недвижимости комфорт-класса с развитой социальной и транспортной инфраструктурой. В частности, будут построены школа на 825 мест и детский сад на 300 мест, наземная и подземная парковки. Значительную долю коммерческих площадей отдадут под офисные объекты. После реализации проекта в новом жилом квартале будут проживать 3,7 тыс. человек.

Новый микрорайон расположится рядом с основными транспортными артериями столицы: Третье транспортное кольцо находится в пяти минутах езды, Садовое кольцо - в десяти минутах езды. Офисная часть квартала выйдет на Рязанский проспект. В шаговой доступности от нового квартала будут расположены новая станция метро и транспортно-пересадочный узел.

Шелепихинская набережная

Компании «Дон-Строй» строит жилой комплекс «Сердце Столицы» на территории 14 га в районе Шелепихинской набережной рядом с деловым центром «Москва-Сити». К 2017 году здесь появится современный городской квартал, включающий жилые площади, объекты инфраструктуры и общественные пространства.

На месте бывшей производственной зоны появится «город в городе» c комфортной средой проживания. Около 20% территории отводится под парки и скверы, а часть общественных пространств разместится на открытой пешеходной набережной.

Проектирует жилые и общественные пространства архитектурная мастерская Speech под руководством Сергея Чобана. Первая очередь строительства ведется на первой линии от реки, занимает площадь 3,96 га и включает три жилых здания (два 19-этажных и одно 36-этажное) общей площадью около 250 тыс. кв. м. Компания приступила к подготовке территории в мае 2014 года. В настоящее время на объекте выполняются работы нулевого цикла.

Сергей Велесевич