Страховые тарифы осаго. Калькулятор осаго — расчет цены по новым тарифам Ингосстрах базовая ставка по осаго

Реформа ОСАГО с 2019 года — что предлагает ЦБ?

К нововведениям ОСАГО в новом документе, который разработал центральный банк, предлагают:

• Реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ). Теперь он будет рассчитываться на год. Сейчас он рассчитывается на дату окончания полюса. Если в базе РСС у водителя было несколько значений КБМ, то со вступлением новых правил каждому водителю будет выбран один наименьший КБМ.
• Закрепление страховой истории за каждым водителем. Даже после прерывания страховой истории данные о водителе не будут обнуляться.
• Расширение тарифного диапазона базовых ставок . Нижняя и верхняя граница измениться на 20%. Теперь минимальная ставка будет 2746 рубля, а максимальная 4942 рубля.
• Также будет введено 50 ступеней градации для расчета коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Сейчас их всего 4.

И так, подробнее об ОСАГО и базовой ставке…

Каждая мелочь, касающаяся «автогражданки» достаточно строго контролируется и отслеживается государственными структурами. Основа расчета – базовая ставка, иначе называемая тарифом.

Устанавливаются они не из головы: каждый тариф имеет законодательный уровень, поэтому снижение/повышение цен невозможно у отдельных организаций. Однако, стоимость итоговой страховки зависит от некоторых показателей.

Расшифровка понятия «базовая ставка»

Существует базовая ставка, которая действует в отношении любого вида транспорта в РФ. Это цифра, которая не зависит от региона проживания, марки авто, стажа водителя и прочих условий.

Единственное от чего она зависит — это тип транспортного средства .

Так, базовая ставка ОСАГО грузовика отличается от базовой ставки для легкового транспорта.

Актуальные ставки в 2017 году для физических лиц

Не каждый водитель отслеживает изменения условий автогражданки для физических лиц. И не каждый владелец автомобиля учитывает важность этих изменений, не задумываясь о том, что иногда мелкие страховые организации-однодневки ищут пути для обмана.

Лишь дважды за все время существования изменялась ставка по ОСАГО — в 2014 и в 2017 гг.

В 2014 году базой считались 1980 рублей , а дополнительные коэффициенты увеличивали итоговую стоимость больше чем вдвое. То есть надбавки были больше основной базы. Сегодня договор со страховой организацией обойдется дороже тем водителям, которые проживают в регионах с высокой аварийностью. Наибольшие коэффициенты – в Москве, а максимально низкие – в Волгограде.

Главное увеличение суммы ставки было в 2017 году. Базовый тариф был увеличен и составил от 3432 рублей до 4118 рублей . Отличие в сравнении с предыдущими годами достаточно существенное, но оно появилось неспроста: коридор выплат по страховым случаям также значительно вырос.

Большинство страховых организации в расчете выбирают максимальное значение в качестве базы для ОСАГО. Это в 2018 году привело к увеличению средней стоимости страховки для физлиц практически на 30%. Учитывая, что максимум по выплатам за страховые случаи превышает 400 тысяч рублей , нововведения вполне оправдываются.

Действующие ставки 2017 для юрлиц

Существенно отличается размер итогового страхового пакета для физических и юридических лиц. К 2018 году показатель базы для юридического лица не достигает и 4 тысяч. Ниже можно посмотреть базовые ставки на 2018 год для разных видов транспорта.

Видео о нарушении страховой компании при оформлении страховки ОСАГО:

Актуальные ставки в 2018 году

Таблица актуальных ставок базы ОСАГО на 2018 год

Зависимость размера ставки от региона

Для регионов России установлены специальные повышающие коэффициенты. Это коэффициенты, размер которых зависит от количества аварий за определенный период в данном регионе. Чем выше коэффициент, тем выше итоговая стоимость страховки ОСАГО (базовая ставка перемножается с коэффициентами).

Актуальные региональные ставки 2018 года в таблице:

Важно: Каждый город имеет свой индивидуальный показатель. Обновляются показатели ежегодно, а основанием служит количество случившихся в этом городе.

Чем больше количество аварий в городе, тем выше устанавливается коэффициент. Таких коэффициентов несколько, каждый из них влияет на стоимость итогового пакета ОСАГО. На итоговую стоимость влияют:

• стаж водителя;
• категория автотранспорта;
• мощность двигателя;
• регион;
• срок автогражданки;
• возраст водителя и прочее.

Влияние возраста водителя и его стажа на итог

Этот коэффициент напрямую зависит от возраста самого водителя, и его водительского стажа. Минимальный размер надбавки будет у владельца страховки, который взрослее 22 лет, с опытом вождения от 36 месяцев. По максимуму заплатят водители до 22 лет, с нулевым опытом вождения (после автошколы).

Важно понимать, что если за руль имеют право садиться несколько водителей, то коэффициент берется максимальный, а для неограниченного круга лиц, которые могут использовать авто он равен 1.

Как мощность ТС повлияет на базовую ставку ОСАГО

Этот показатель растет в зависимости от мощности авто. Минимальный порог – 0,6, максимальный – 1,6 баллов.

Расчёт итоговой суммы пошагово

В свободном доступе можно легко найти все официальные данные для расчета. Исходя из индивидуальных коэффициентов, можно самостоятельно произвести подсчёт приблизительной суммы для оплаты ОСАГО. Предложенные таблицы содержат наиболее актуальные цифры.

Интересное видео о расчете ОСАГО смотрите ниже:

Приведем пример такого расчета:

• Предположим, водитель С. 30 лет, из которых 4 года он за рулем, прошел регистрацию ТС в республике Татарстан, например, в Казани. Мы знаем, что коэффициент в этом случае – 2.
• Автомобиль владельца – Лада Калина, мощность двигателя 90 л.с.. Коэффициент в этом случае 1,1
• Водитель не ограничил круг вождения, в связи с чем добавляется коэффициент 1,8.
• Возраст С. в качестве водителя – еще 1 балл.
• Последняя страховка закончилась с 6 классами, не было сильных аварий и серьезных нарушений. Соответственно, этот полис будет иметь 7 класс, что означает прибавку 0,8 баллов.
• Если водитель решил бы досрочно разорвать предыдущий договор с организацией, то его класс, в случае покупки новой страховки, не увеличивался бы.

Мы уже выяснили, что большая часть страховых компаний использует базу на максимуме, поэтому, за основу берем 4 118 рублей . Умножаем базу на все коэффициенты, получаем 13 045 рублей .

Если бы страховая организация пошла навстречу водителю, который не был участником серьезных за весь период водительского стажа, предоставив базу 3 432 рубля, то итоговая сумма была бы 10 872 рубля. Разница ощутима — 2 173 рубля.

Существует еще один коэффициент, который страховые организации вправе применить для тех, кто пытается экономить на страховке, предоставляя ложные данные о себе и своем ТС или в прошлом пытались сфальсифицировать аварию для получения денег по страховке – 1,5.

Вывод

Итоговые расчёты обычно прозрачны в хороших страховых организациях, а все таблицы находятся в свободном доступе для каждого водителя. Повлиять на итоговую цену ОСАГО может и сам водитель, не нарушая правила, избегая участия в ДТП. Что такое и ОСАГО можно узнать из видео

Каждый водитель должен знать, что использование минимальных коэффициентов, не соответствующих региону, скорее всего способ наживы для недобросовестных страховых-однодневках.

Хочешь – не хочешь, но каждому автолюбителю или просто водителю раз в год приходится проходить не самую “приятную” процедуру – процедуру обязательного страхования своего авто. И если не быть подкованным в этом вопросе, то приходя в какую-либо страховую компанию вам могут насчитать максимально возможную сумму за страховку без учета накопившихся у вас скидок и понижающих коэффициентов. И чтобы по-возможности избавить себя от такого надувательства, мы поможем вам в этой статье самому оценить сумму страховки ОСАГО своего автомобиля и разобраться со всеми тонкостями по данному вопросу, для чего попытаемся ответить наглядно и простыми словами на следующие вопросы:

• Что такое ОСАГО?
• Какие выплаты и компенсации положены нам по ОСАГО при ДТП?
• Каковы действующие тарифы ОСАГО?
• Какие понижающие и повышающие коэффициенты используются для расчета ОСАГО и отчего они зависят?
• Какова собственно методика расчета ОСАГО?
• Как можно законным путем уменьшить сумму страховки ОСАГО?

А также произведем полный расчет стоимости ОСАГО на примере моего собственного автомобиля. Поехали…

ОСАГО

Обязательное Страхование Автогражданской Ответственности

«Обязательное» означает, что по Закону РФ каждый водитель обязан иметь при себе страховой полис ОСАГО. Отсутствие страховки считается нарушением закона и влечет за собой административное наказание.

«Страхование ответственности» означает, что оформляя договор ОСАГО, водитель защищает не собственный автомобиль, а имущество и здоровье людей, пострадавших в возможной аварии, виновником которой он может оказаться. Таким образом, страхование ОСАГО избавляет виновника ДТП от крупных денежных расходов, связанных с компенсацией ущерба пострадавшим.,

Выплаты по ОСАГО

В соответствии с правилами обязательного страхования, ущерб пострадавшей стороне возмещается одним из двух следующих способов:

• восстановительным ремонтом поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, сотрудничающей с страховой компанией

• выплатой денежными средствами, при чем максимальные суммы выплаты по каждому страховому случаю рассчитываются в зависимости от того, когда был заключен договор ОСАГО виновника.

• до 160 000 рублей в случае причинения ущерба жизни или здоровью каждому пострадавшему

• до 400 000 рублей за механические повреждения транспортного средства или имущества каждого потерпевшего
• до 500 000 рублей в случае причинения ущерба жизни или здоровью каждому пострадавшему

Пример. В моем случае, я как физическое лицо, страхующее свой легковой автомобиль, должен для базовой ставки взять значения из 3-й строчки таблицы, т.е. (Базовый тариф) = .

Коэффициент территории преимущественного использования

Коэффициент Кт – коэффициент территории преимущественного использования, который установлен для каждого региона и населенного пункта России и по сути отражает интенсивность движения в том населенном пункте, к которому привязано транспортное средство. При этом территория преимущественного использования для физических лиц – это место прописки собственника транспортного средства, а для юридических лиц – место регистрации транспортного средства.

Так для такого крупного города России как Москва установлен коэффициент 2.0, что говорит о наиболее интенсивном движении в нем, а значит и высокой вероятности ДТП. В то же время для Подмосковья коэффициент уже 1.7. Для других крупных городов России, таких как Санкт-Петербург, Красноярск, Нижний Новгород, Краснодар – коэффициент 1,8. А вот для сельской местности коэффициент территории преимущественного использования большей частью установлен в пределах 0.6 – 1.0. Поэтому конечно же выгодней “привязывать” свое транспортное средство к малонаселенным городам и сельским населенным пунктам.

Пример. Не смотря на то, что я проживаю в городе Ростове-на-Дону с коэффициентом Кт = 1.8, прописан я у родителей в Батайске (городок в 5 км от Ростова), а здесь уже коэффициент территории преимущественного использования Кт = 1.3.

Коэффициент бонус-малус

КБМ – коэффициент бонус-малус – показатель, отвечающий за поощрение водителя за безаварийную езду. Может быть как повышающим, так и понижающим в зависимости от аварийности в предыдущие периоды.

Если по простому, то за каждый год безаварийной езды водителю предусмотрена скидка на стоимость ОСАГО в 5%. При этом нужно отметить, что учитываются только те аварии, в которых клиент был признан виновным и имела место страховая выплата со стороны страховавшей его компании.

Если же быть более точным, то каждому водителю в зависимости от его “послужного списка” присваивается один из 15 установленных классов вождения, каждому из которых соответствует свой КБМ. С классами вождения и соответствующими им коэффициентами КБМ можно ознакомиться в таблице ниже.

Ниже Класс (нач.) – водительский класс на начало срока страхования. Для просмотра таблицы на мобильных устройствах двигайте ее влево-вправо.

Давайте попробуем разобраться с этой таблицей подробней и понять как работает система скидок за безаварийную езду. По правилам человек впервые заключающий договор ОСАГО получает 3-й класс страхования. Из таблицы видно что 3 -ему классу соответствует КБМ равный 1.0 (в таблице ниже выделено зеленым цветом ), т.о. начинающий водитель не имеет ни поощрений, ни штрафов. Далее в этой же строчке идет еще 5 значений которые указывают какой класс страхования присваивается водителю после окончания годового срока страхования в зависимости от количества страховых выплат за прошедший год. Так обладатель 3-го класса после года безаварийной езды получит уже 4 -й класс страхования и коэффициент бонус-малус 0.95 (в таблице ниже выделено синим цветом ), что как раз и соответствует указанной в начале 5% скидке. Если же по истечении и следующего страхового года за этим водителем не будет числится страховых выплат он получит 5-й класс и КБМ равный 0.9 и т.д.

Но вот если на счету начинающего водителя (имеющего 3-й класс) к концу страхового срока будет числится одно ДТП, виновником которого он был признан, то при следующем страховании ему уже присвоят 1 -й класс страхования и КБМ = 1.55 (в таблице выше выделено оранжевым цветом ), что по сути будет уже являться штрафной санкцией. А если таких ДТП окажется ДВА , то такой водитель попадет в разряд “злостных ДТП-шников”, имеющих наименьший класс страхования М с коэффициентом КБМ = 2.45 (в таблице выше выделено красным цветом ). И чтобы такому водителю опять получить хотя бы 3-й класс необходимо безаварийно отездить целых 5 лет.

Пример. В моем случае, не смотря на 13-летний стаж и одну аварию, виновником которой я не был, при первом обращении в некоторую страховую компанию год назад оказалось, что данных о моей безаварийной езде в базе не было и мне был присвоен начинающий 3-й класс страхования (я так подозреваю, многие столкнулись с такой ситуацией). Но уже сейчас – год спустя, мне был присвоен 4-й класс и коэффициент бонус-малус (КБМ) = 0.95 , тем самым я получил хотя бы 5% скидку.

Здесь опять же все просто, чем более мощным двигателем обладает ваше транспортное средство, тем более высокую стоимость ОСАГО вы в конечном счете получите.

Пример. В моем случае мой автомобиль обладает мощностью в 69 л.с., а значит мой коэффициент мощности Км =1.0 .

Коэффициент периода страхования

Кп – коэффициент периода использования ТС – показатель, отражающий невозможность использовать транспортное средство в течение всего года в силу его технических характеристик.

Надо сказать, что понятие неполного периода использования можно отнести только к некоторым видам транспортных средств:

• снегоуборочные
• сельскохозяйственные
• поливочные
• другие специальные транспортные средства

Даже если вы используете свой автомобиль только для поездок на дачу в летнее время вам придется оплачивать круглогодичный период.

Значение коэффициента Кп определяется в зависимости от числа месяцев использования ТС, что и представлено в ниже приведенной таблице:

Пример. В моем случае коэффициент периода страхования Кп =1.0 .

Коэффициент нарушений

Кн – коэффициент нарушений – показатель, отражающий наличие грубых нарушений со стороны допущенных к управлению ТС водителей.

При отсутствии нарушений у водителя Кн=1.0, если же имеется одно из приведенных ниже нарушений, то коэффициент нарушений Кн=1.5:

1. Сообщение страховой компании заведомо ложных сведений, влияющих на размер стоимости полиса ОСАГО;
2. Имело место умышленное содействие наступлению страхового случая;
3. Причинение вреда при обстоятельствах, явившихся основанием для регрессного требования к причинителю вреда, а именно:

• вследствие умысла указанного лица был причинен вред здоровью или жизни потерпевшего;
• вред был причинен при управлении ТС в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• лицо, не имело права управлять ТС;
• лицо скрылось с места ДТП;
• страховой случай наступил при использовании указанным лицом ТС в период, не предусмотренный договором обязательного страхования.

Там действительно очень правильный и очень функциональный калькулятор ОСАГО и при выборе соответствующих параметров страховки автоматически выводится и базовый тариф, и значения всех коэффициентов. Единственная трудность может возникнуть при определении минимального класса среди всех лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и соответствующего коэффициента КБМ (коэффициента бонус-малус), но о его определении вы можете почитать в этой статье (примерно в серединке).

Заключение

В связи с повышением в 2015 году стоимости ОСАГО почтив 2 раза, некоторые мои знакомые вообще перестали продлевать страховку, мотивируя это тем, что лучше несколько раз заплатить штраф за езду без страхового полиса, чем сразу отваливать такую большую сумму.

Действительно, штраф в таком случае составляет всего 500 руб.:

Статья 12.37 КоАП РФ “Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС”: Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями – влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей .

Но, честно говоря, я не сторонник таких крайних мер. Потому что это выгодно только до тех пор, пока вы не станете участником ДТП. А в этом случае проблемы могут в несколько раз большие, чем оплата стоимости автостраховки. К тому же когда вы наученные горьким опытом все-таки решите оформить ОСАГО, вам уже будет присвоен коэффициент нарушений Кн =1.5, что повысит стоимость страховки еще на 50%. как мне кажется, оно того не стоит…

На этом все, ровных нам всем дорог и безаварийного движения…

«Ингосстрах» – крупная страховая компания российского рынка. Страховщик работает в разных сегментах, стабильно входя в тройку лидеров по суммарным сборам премии. Неудивительно, что организация занимается продажами ОСАГО . Ингосстрах в 2020 году готов, как и раньше, страховать запуски космических кораблей, принимать многомиллиардные риски по имущественным комплексам и побеждать в крупных страховых тендерах. Вряд ли стоит сомневаться в надёжности данной организации с финансовой точки зрения.

В то же время даже в работе крупных компаний имеются недостатки. При оформлении «автогражданки» стоит обращать внимание на совокупность факторов, которые позволяют сделать выводы о качестве предлагаемой услуги. На что можно рассчитывать, принимая решение о страховании в Ингосстрахе по ОСАГО?

Стоимость ОСАГО в Ингосстрахе

Вопрос цены в данном случае актуален для многих. Как известно, компании имеют право регулировать базовые ставки «автогражданки» в рамках установленного Центробанком «тарифного коридора». При этом тарифы могут отличаться в зависимости от места регистрации собственника машины. Ставки по ОСАГО в Ингосстрахе в 2020 году в большинстве населенных пунктов установлены на максимальном уровне. Но полисы ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц по базовой ставке ниже 4 942 рублей все же можно приобрести в некоторых городах и поселках, чаще небольших, не являющихся региональными центрами.

Минимально возможный базовый тариф в размере 2 746 рублей в компании вообще не применяется в случае страхования легкового транспорта физлиц.

Понятно, что для жителей тех регионов, где установлены не максимальные тарифы, приобретение страховки ОСАГО в Ингосстрахе может быть финансово выгодным. Когда большинство компаний предлагает «автогражданку» по максимальным ценам, любое снижение ставок интересно автолюбителям, особенно если в их населенном пункте остальные страховщики продают ОСАГО по предельному базовому тарифу.

Инструменты онлайн Ингосстраха по ОСАГО

Официальный сайт страховщика предлагает клиентам множество электронных сервисов. Их использование часто позволяет сэкономить время и делает общение с компанией более комфортным. В частности, здесь клиентам доступны следующие инструменты:

• проверка статуса урегулирования убытка;
• онлайн-консультация;
• возможность связи через Skype;
• проверка наличия информации об оформленном полисе в электронной базе компании;
• личный кабинет;
• калькулятор ОСАГО Ингосстраха.

В отношении последнего стоит отметить, что калькулятор «автогражданки» совмещён с сервисом покупки полиса через Интернет. То есть пользователь может сразу приступить к оформлению полиса, если его устроит цена. Расчёт может быть осуществлён с учётом скидки за безаварийность (Кбм), а полис доставлен по нужному адресу. В случае же технических сбоев на сайте Ингосстраха всегда можно воспользоваться калькуляторами других сайтов, которые обладают таким же функционалом.

Дополнительные сервисы сайта Ингосстраха для ОСАГО

Помимо инструментов онлайн ОСАГО, «Ингосстрах» предлагает пользователям блок полезной информации для различных ситуаций. Так, на сайте клиенты могут найти бланки заявлений на прекращение договора:

• из-за смены собственника;
• из-за утраты или полной гибели транспортного средства;
• из-за смерти страхователя (собственника) или ликвидации юридического лица.

Имеется инструкция по расторжению договора. Приведены перечни документов для оформления страховки, а также предложена памятка, помогающая избежать подделок при покупке «автогражданки».

Есть возможность получить краткие пояснения касательно основных принципов работы обязательного автострахования. А наглядная памятка изменений «автогражданки» в 2019-2020 годах должна помочь разобраться с последними новшествами. Таким образом, ответы на многие вопросы можно получить без звонка в call-центр или визита в офиса.

Доступность подразделений

Как мы уже выяснили, на текущий момент можно купить ОСАГО Ингосстраха в электронном виде. Нелишне понимать, насколько комфортным окажется личное обращение в компанию. Всё же все вопросы в «автогражданке» дистанционно решить вряд ли получится. При этом расположение ближайшего офиса за сотни километров станет весьма неприятным сюрпризом.

Компания позиционирует наличие своих подразделений почти во всех крупных города России. Заявленный географический охват может вполне соответствовать действительности. Какие-то офисы закрываются, но и об открытии новых подразделений «Ингосстрах» периодически объявляет на своем сайте.

При этом среди отзывов клиентов встречается информация о переезде некоторых представительств компании из центров городов в районы, расположенные ближе к окраине. А иногда офисы меняют своё расположение в регионах на менее крупные населённые пункты. Подобные шаги могут быть связаны с общей экономической ситуацией в финансовой сфере. Но в любом случае нельзя сказать, что эти явления носят массовый характер.

Страховать ли автогражданскую ответственность в Ингосстрахе?

Вряд ли можно однозначно ответить на данный вопрос исходя из выплат при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). В этом отношении хватает как не удовлетворённых, так и довольных работой компании. Но, пожалуй, определённые выводы об отношении страховщика к клиентам по ОСАГО можно сделать исходя из информации иного рода. Как уже отмечалось, автолюбители могут столкнуться с некоторыми недостатками, среди них:

• Попытки связаться с консультантом в Skype могут оказаться безрезультатными. Несмотря на статус онлайн-собеседника, в некоторых случаях вопросы клиентов остаются без какого-либо ответа или иной реакции.
• Не всегда удобное расположение офисов компании.
• Применение высоких базовых ставок для многих крупных городов.

В то же время многие клиенты Ингосстраха предпочитают продлить свою «автогражданку» в этой же организации. Как бы там ни было, плюсы компании вполне компенсируют локальные недочёты обслуживания. О многих преимуществах мы говорили выше. Кроме того, на страховых интернет-площадках страховщик демонстрирует готовность реагировать на проблемы автолюбителей и решать их.

Ингосстрах видится вполне достойным того, чтобы доверить ему свою автогражданскую ответственность. Понятно, что окончательный выбор всегда будет зависеть от наличия более интересных ценовых предложений, удалённости офисов и других факторов. Но если исходя из конкретной ситуации появляется удобная возможность купить ОСАГО в этой компании, её стоит рассмотреть.

На чтение 4 мин. Просмотров 32.1k.

Все аспекты «автогражданки» ОСАГО строго контролируются государственными структурами. За основу подсчета берется величина, называемая базовой ставкой или тарифом ОСАГО. Эти тарифы и ставки устанавливаются государством на законодательном уровне, поэтому снизить либо завысить стоимость страховки не сможет ни одна компания. Какая-либо скидка при приобретении полиса ОСАГО законодательно невозможна. Подобный контроль необходим для сохранения ценовой доступности страховки и для гарантий относительно выплат в случае ДТП.

Что означает понятие «базовая ставка»

Базовая ставка ОСАГО – это фиксированная сумма, обозначенная законом в отношении каждого вида автотранспорта, участвующего в дорожном движении. Автовладельцы используют неизменную базовую ставку вне зависимости от региона проживания и без учета марки автомобиля и водительского стажа. Подобная базовая ставка одинаковая для всех автовладельцев.

Но некоторое влияние на базовую ставку ОСАГО все же существует. Она зависит от вида транспортного средства. Так, тариф ОСАГО на легковое авто будет сильно отличаться от такового на грузовой автотранспорт. Чтобы определить ставку, смотрят на соотношение страховых выплат и премий. Базовый тариф должен быть таким, чтобы при продаже полисов фирмы получали сумму, превышающую страховые выплаты.

Изменения базовой ставки

Ранее базовый тариф был именно фиксируемой для любой компании суммой. Осенью 2014 понадобилось повышение тарифа, поскольку автострахование стало невыгодным по причине длительной неизменности базовой ставки. Затем ставку снова подняли уже в апреле 2015 на целых 40%, вернув автострахованию рентабельность, но не для клиентов, а со стороны страховых компаний.

Базовая ставка, установленная еще в 2003 году, не изменялась почти 11 лет, до 2014 г.

Теперь базовая ставка представляет собой уже не постоянное, фиксированное значение, а своего рода ценовой коридор, который позволяет страховщикам изменять цену на полисы ОСАГО с целью привлечения клиентуры предложениями с пониженными ценами. Поэтому сегодня может так случиться, что разные страховые фирмы могут насчитать разные суммы за автостраховку.

Обычно компании, которые существуют на страховом рынке достаточно давно, существенно занижать цену не станут, а вот фирмы-однодневки могут использовать минимальный базовый тариф ОСАГО, чтобы привлечь большее количество автовладельцев. Но с подобной фирмой можно сильно ошибиться. Поэтому с выбором стоит быть максимально аккуратным.

Как узнать базовую ставку

Определить базовый тариф автогражданки можно по следующей таблице:

Базовая ставка – основа стоимости ОСАГО, но итоговая сумма будет зависеть от множества факторов:

1. Мощность двигателя страхуемого автомобиля;
2. Категория транспортного средства;
3. Регион, в котором был зарегистрирован автомобиль и предполагается его эксплуатация;
4. Возраст автовладельца и его водительский стаж;
5. Срок, на который составляется страховка;
6. Будет ли с транспортным средством использоваться прицеп;
7. Прочие факторы.

При высоком водительском стаже и отсутствии ДТП на страховке можно прилично сэкономить. Также существенно снижает стоимость полиса ОСАГО отказ от дополнительных опций, которые страховые фирмы упорно навязывают своим клиентам. Достаточно распространенной является ситуация, когда клиентов буквально заставляют оформлять полис ДСАГО или дополнительное страхование автогражданской ответственности.

К сожалению, ОСАГО – обязательная мера, если автовладелец пренебрегает этим требованием, то ему положено административное наказание. Поэтому страховать автотранспорт все же придется, а в какую компанию лучше обращаться – дело исключительно автовладельца.

В 2016 году «Ингосстрах», согласно установленным новым тарифам на ОСАГО Центральным Банком, а также в рамках «тарифного коридора» - минимального и максимального значения, установил свои базовые ставки для расчета стоимости полиса ОСАГО.

Как рассчитать ОСАГО в СК «Ингосстрах»

Низкую цену за оформление полиса ОСАГО в Ингосстрахе, независимо от территории преимущественного использования транспортного средства, заплатят владельцы:

• квадрициклов, мопедов и мотоциклов;
• юридические лица с транспортным средством категории «В» и «ВЕ»;
• транспортных средств категории «С» и «СЕ», «D» и «DЕ», кроме маршруток, используемых на регулярных перевозках;
• тракторов и других дорожно-строительных машин.

Физические лица, с территорией преимущественного использования транспортного средства в г. Москва и Московская область, также смогут оформить страхование в Ингосстрахе по минимальной базовой ставке.

Прежде чем приобрести полис ОСАГО, сравните цены в нескольких компаниях, например с помощью калькулятора ОСАГО Альфастрахование или калькулятора ОСАГО Зетта Страхование вы узнаете базовые ставки соответствующих страховщиков, которые находятся в основе расчета полиса. Узнать цену полиса в страховой компании Ингосстрах можно воспользовавшись онлайн калькулятором.