Что выгоднее единый или 90 минут. Как сэкономить на проезде

Большинство пассажиров знают, что приобретать «длинные» проездные выгоднее, чем билеты на одну или две поездки. сайт разобрался в деталях и посчитал, сколько стоит одна поездка по популярным билетам, на кого рассчитаны безлимитные проездные и можно ли экономить, пользуясь общественным транспортом раз в три дня.

В феврале уже привычному билетному меню для проезда в общественном транспорте столицы исполнилось пять лет, а в апреле свой юбилей отпразднует . За эти годы появилось огромное количество сервисов для покупки билетов, были упразднены наименее востребованные тарифы, а билеты стали записывать на брелоки, браслеты и кольца.

Неизменной осталась логика формирования тарифов: чем больше поездок совершает пассажир, тем меньше стоимость каждой из них. В 2013 году подобный подход позволил решить одну из самых серьезных проблем московского метро — огромные очереди в кассы. Благодаря высокой популярности так называемых длинных проездных пассажиры, ежедневно пользующиеся общественным транспортом, практически перестали приобретать бумажные билеты на одну и две поездки и стоять в очередях.

«Тройка»

Сегодня 90 процентов пассажиров городского транспорта оплачивают проезд с помощью транспортной карты «Тройка», которую можно использовать для записи проездного или просто пополнять. При использовании тарифа «Кошелек» стоимость одной поездки составляет 36 рублей против 55 рублей по бумажному билету.

При этом поездка с пересадками обойдется в 56 рублей — если пассажир успевает оплатить проезд во втором или даже третьем транспортном средстве в течение 90 минут с начала поездки, тариф «90 минут» на карте «Тройка» включается автоматически.

«Единый» на 20, 40 и 60 поездок

Покупка проездных на большое количество поездок выгодна для москвичей и сегодня. Так, стоимость одной поездки по бумажному билету «Единый» на одну или две поездки составляет 55 рублей, а при покупке проездного на 20 или 40 поездок — уже 37,4 рубля. Самым экономичным среди проездных на ограниченное количество поездок является «Единый 60»: он позволяет совершать каждую из них за 29,4 рубля. Если же вы предпочитаете перемещаться только на наземном транспорте, то одна поездка для вас может стоить и вовсе 19,9 рубля (при покупке билета «ТАТ» на 60 поездок).

Срок действия «длинных» проездных не ограничивается календарным месяцем и составляет 90 дней. Это значит, что даже если вы не пользуетесь общественным транспортом по выходным, сочетаете его с личным автомобилем или живете в пешей доступности от работы, поездки вряд ли успеют сгореть. Например, чтобы полностью использовать билет «Единый 60» до конца срока его действия, необходимо еженедельно совершать в среднем пять поездок в одну сторону или раз в три дня ездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Безлимитные проездные

Наряду с «длинными» билетами на ограниченное количество поездок экономить на проезде позволяют и безлимитные проездные. При этом «Единые», действующие в течение одних, трех или семи суток, ориентированы на туристов и москвичей, которым предстоит активно, но недолго пользоваться общественным транспортом. При покупке проездного на сутки экономия начнется с шестой поездки, а безлимитные билеты на трое и семеро суток принесут выгоду владельцу, который в течение всего срока их действия будет ежедневно ездить на общественном транспорте как минимум четыре раза.

Гораздо большей популярностью среди жителей столицы пользуются безлимитные билеты, действующие 30, 90 и 365 дней. Важным преимуществом таких проездных является возможность экономить не только деньги, но и время — даже при отсутствии очередей в кассы многие пассажиры предпочитают не тратить его на регулярное приобретение «коротких» билетов. «Единые» на 30 дней выгодны людям, ежедневно совершающим три поездки и более. Что касается проездных на 90 и 365 дней, то они помогут экономить москвичам, пользующимся общественным транспортом дважды в день (то есть подавляющему большинству пассажиров).

Речь идет о билете под названием «Единый» — он часто продается у водителей в общественном транспорте. Многие думают, что если им нужно две поездки, то и покупать нужно не больше, а ведь с таким билетом средняя стоимость поездки составляет 55 рублей.

Пользуйтесь картой «Тройка»

Другое дело — пополнить баланс карты «Тройка». Купить ее можно в любой кассе метрополитена за 50 рублей (а потом вернуть и получить деньги обратно). Одна поездка с такой картой стоит 35 рублей на любом виде транспорта. Достаточно положить на карту, например, 100 рублей, и две поездки на метро и, допустим, автобусе в течение 90 минут обойдутся не в 110 рублей, а всего в 54 рубля.

Примечательно, что все последующие поездки с таким проездным билетом в течение 90 минут будут бесплатными.

Покупайте безлимитный проездной

Это на тот случай, если вам нужно много ездить на общественном транспорте в течение 1-3 месяцев. На месяц такой билет (кстати, записывается на карту «Тройка») обойдется в 2000 рублей, но при частых перемещениях средняя стоимость одной поездки оказывается невероятно выгодной — около 8-10 рублей.

Получайте кешбэк за пополнение проездного билета

Чтобы стоимость поездки была еще ниже, можно пойти на небольшую хитрость. Например, банка «Открытие» позволяет получать 10% кешбэка в промокатегории - в апреле это как раз общественный транспорт и заправки. Дополнительная выгода - 1% кешбэка за все покупки (и 1,5%, если покупок от 30 000 рублей в месяц) и 7,5% на остаток по Смарт Счету, который открывается вместе с картой. Заказ карты осуществляется с помощью мобильного приложения за пару минут, а бесплатная доставка возможна в один из 34 городов России. Кстати, если заслужить 1,5% кешбэка, оплатив за месяц покупки на сумму более 30 000 рублей, то и обслуживание карты будет бесплатным.

Само приложение (вот, кстати, универсальная ссылка на iOS и Android) невероятно технологичное. После активации карты вы получите доступ ко всем функциям: можно бесплатно пополнять счет с карт других банков, следить за бесплатными снятиями, кешбэком, выполнением условий для бесплатного обслуживания и отслеживать траты по карте, менять ПИН-код карты и блокировать/разблокировать ее.

А еще есть множество услуг для оплаты без комиссии, выгодная конвертация валют, переводы клиентам « » по номеру телефона и в другие банки по номеру карты, шаблоны любимых платежей, поддержка Apple Pay, чтобы платить смартфоном или часами, быстрый чат с дружелюбной поддержкой и многие другие функции. О походах в офис банка можно совсем забыть.

Эти простые советы помогут вам минимизировать свои издержки на общественный транспорт. Даже если вы проживаете не в Москве, все та же Смарт Карта будет полезна в любом городе, ведь ее привилегии и возможности не ограничиваются одной только столицей.

Оплатить проезд в метро можно таким большим числом карт, что многие в них путаются. Разложим всё по полочкам.

Оплачивать поездки можно несколькими способами:

• Бумажными картами (по тарифам «Единый» и «90 минут»). Ими можно оплачивать не только поездки в метро, но и – на трамваях, автобусах и троллейбусах.
• Пластикой картой «Тройка» (на неё можно положить как просто деньги, так и определённое количество поездок).
• Пластиковой картой «Стрелка» (тариф «Кошелёк»). До недавнего времени она действовала только в Подмосковье, но с 3 июня 2016 года «Тройку» и «Стрелку» . Сама карта стоит 50 рублей, деньги можно вернуть при возврате карты.
• Банковскими картами с транспортным приложением (работают по тарифу «Кошелёк»). На текущий момент такие карты выпускают 11 банков. Обычно, банки взимают деньги за обслуживание карты – минимум 100 руб. в год. Посмотреть условия самых выгодных транспортных карт .

Как дешевле всего ездить на метро?

Популярная ошибка

Многие москвичи используют в качестве проездного карту «Тройка», каждый раз пополняя её на небольшую сумму, которую хватает на неделю поездок. В этом случае применяется тариф . По нему каждая поездка на метро стоит 32 руб. Если каждый день (с учётом субботы и воскресенья) совершать в среднем по две поездки, то за год набегает 23 360 руб.

Самый выгодный вариант

Тем, кто ежедневно не меньше двух раз ездит на общественном транспорте, будет выгодна покупка безлимитного проездного на 365 дней. По тарифу «Единый» его можно записать на бумажную карту или «Тройку», а заплатить придётся 18 200 руб. Экономия за год по сравнению с «Тройкой» составит как минимум 5 160 руб. К тому же, оплата проездного сразу на год обезопасит вас от роста цен – в последние два года Московский метрополитен повышал стоимость поездки как минимум раз в год. Правда, при этом у вас возникнет риск – потерять карточку. Если это случится, то восстановить проездной не получится.

Снизить свои риски и не тратить сразу большую сумму можно при покупке пакета поездок по тарифу «Единый». Если купить проездной на 60 поездок за 1 570 руб., то каждая из них будет стоить 26,17 руб. Удобно, что срок действия поездок составляет 90 дней с момента продажи, а если картой пользоваться только по рабочим дням, то её хватит на 1,5 месяца.

Для редких поездок

Тем, кто спускается в подземку несколько раз в месяц, можно порекомендовать тариф «Кошелёк» по карте «Тройка». Каждая поездка обойдётся в 32 руб. Удобно, что пополнить его можно не только через кассу или терминал в метро, но и через самой карты. Деньги можно положить с помощью банковской карты, со счёта мобильного телефона и через системы Яндекс.Деньги, WebMoney и QIWI Кошелёк. В очереди стоять не придётся.

С пересадками

Тем, кто ездит на нескольких видах общественного транспорта, экономить будет сложнее. Специально для таких пассажиров московские власти разработали тариф «90 минут». По его условиям за 1 поездку человек может 1 раз пройти в метро и совершить неограниченное число пересадок на наземном транспорте, но нужно уложиться в 90 минут. Через полтора часа билет перестаёт действовать. Билет на одну поездку стоит 60 руб., на 60 поездок – 2400 руб.

Ещё один вариант – тариф «Единый» (1 570 руб на 60 поездок). По его условиям на автобусе, трамвае или троллейбусе будет списываться просто по одной поездке. То есть каждая поездка обойдется в 26,17 руб. Его можно комбинировать с проездным «ТАТ» на 60 поездок (за 1000 руб.). Тогда поездка на метро будет стоить 26,16 руб., а в наземном транспорте 16,7 руб. Но этот вариант дороже тарифа «90 минут» и подходит тем, кто тратит на дорогу в один конец больше 1,5 часов.

Выводы

1. Если ездить на метро по два раза в день без выходных, то самый выгодный вариант – проездной по тарифу «Единый» на 365 дней, который стоит 18 200 руб.
2. Второй по выгодности вариант – проездной на 60 поездок (1570 руб.).
3. Включённый по умолчанию тариф «Кошелёк» карты «Тройка» выгоден тем, кто ездит на метро не каждый день, а пользуется им периодически.
4. Поездки по банковским картам с транспортным приложением стоят столько же, сколько и по карте «Тройка», но за обслуживание карты банк взимает дополнительную плату.

На днях, разговаривая с коллегами по редакции, я выяснил, что у нас никто толком не знает, какие в Москве есть варианты оплаты общественного транспорта. Большинство покупает в кассе единый бумажный проездной на 60 поездок. При этом, картой «Тройка» они не пользуются, так как не видят в ней смысла.

Другие просто кладут на «Тройку» деньги и используют ее, как электронный кошелек. То, что проездные можно записывать на карту, стало новостью. А ведь это выгоднее обычного «кошелька»!

В общем, я решил еще раз рассказать, как для себя выбрать оптимальный тариф.

ТАРИФ «КОШЕЛЕК»

Просто кладем на «Тройку» деньги. Они хранятся на электронном кошельке пять лет. За раз можно пополнить баланс не больше, чем на 3000 рублей.

Этот тариф больше всего подходит тем, кто на общественном транспорте ездит редко - от силы пару раз в месяц. Одна поездка в метро стоит 32 рубля, а не 50 рублей (если брать разовый билет в кассе).

Еще у тарифа «кошелек» есть приятный бонус. Если пассажир с «Тройкой» спустился в метро, а потом в течение 90 минут пересел на наземный транспорт, то поездка в автобусе (новой синей маршрутке, троллейбусе, трамвае) будет стоить 17 рублей! Вторая пересадка (с наземного в наземный транспорт) в течение тех же 90 минут, вообще, окажется бесплатной. Все потому, что при пересадке с метро в автобус (или наоборот) автоматически включается тариф «90 минут». Это когда можно один раз проехать в метро и неограниченное количество раз в наземном транспорте, пока идут эти самые 1,5 часа.

ТАРИФ 20 И 40 ПОЕЗДОК

Толку от них абсолютно никакого! Каждая поездка обходится на 50 копеек дороже, чем с тарифом «кошелек» по «Тройке».

ТАРИФ 60 ПОЕЗДОК

Этот проездной действует 90 дней с момента продажи. Лучше всего подходит тем, кто в день совершает ровно две поездки.

Каждый проход обходится дешевле на 6,3 рубля, чем с проездным на 20 и 40 проходов. И на 5,8 рубля дешевле, чем с тарифом «кошелек» на «Тройке».

БЕЗЛИМИТНЫЙ ТАРИФ НА 30 И 90 ДНЕЙ

Если в день вы совершаете больше двух поездок (приходится пересаживаться на автобус или просто регулярно мотаться в подземке), то лучший вариант - безлимитный проездной! Причем, проездной на 90 дней на 1000 рублей выгоднее 30-дневного.

С тремя проходами в день (по билету на 30 дней) цена одной поездки выходит всего 22 рубля. А с четырьмя (если каждый день приходится еще и на маршрутке ездить туда-обратно) - 16,6 рубля. Считаем, что в выходной тоже ездить приходится. Не все ж лежат на диване с утра субботы до утра понедельника.

Если мы возьмем проездной на 90 дней и будем совершать по три прохода в день, то цена поездки окажется: 18,5 рублей. Если четыре прохода, то каждый обойдется в 13,8 рубля.

Между каждыми проходами действует 7-минутный перерыв, когда проездной не работает. Это сделано для того, чтобы по безлимитному билету не таскали толпу людей.

Еще безлимитные билеты не имеет смысл покупать перед отпуском. Оплаченные дни будут капать, а ездить гордый обладатель проездного не будет.

Безлимитный проездной на 30, 90 и 365 дней можно записать только на "Тройку".

БЕЗЛИМИТНЫЙ НА ГОД

Самый выгодный билет из всех. Если делать по две поездки в день, то каждая обойдется в 24,9 рубля. По три поездки - 16,6 рублей за каждую. По четыре поездки - 12,5 рублей.

Главный недостаток годового проездного - его цена. Восстановить билет невозможно. В Дептрансе обещали, что «Тройку» можно будет привязать к хозяину, чтобы восстановить после потери, но это так и не было сделано.

БЕЗЛИМИТНЫЙ НА 1, 3 И 7 ДНЕЙ

Самые удобные билеты для командировочных и туристов. Не надо бояться, что поездки в ненужный момент кончатся или, наоборот, останутся неиспользованные проходы.

БИЛЕТ ТАТ

Работает только в наземном транспорте. Подходит тем, кто часто ездит в автобусе, троллейбусе, трамвае, новой синей маршрутке, но редко спускается в метро.

Имеет смысл с собой возить и «Тройку» с каким-то балансом на тарифе «кошелек».

БИЛЕТ «90 МИНУТ»

Отдельно покупать билет на 90 минут не имеет смысла. Этот тариф автоматически включается «Тройке» при использовании электронного кошелька. Только билет на 90 минут по «Тройке» стоит на 11 рублей дешевле.

При частых пересадках с автобуса на метро в течение дня лучше покупать не проездной на 60 билетов «90 минут», а сразу взять безлимитный проездной.

ЕЩЕ О ПОЛЬЗЕ БЕЗЛИМИТНЫХ ПРОЕЗДНЫХ

Когда люди много ездили на коммерческих маршрутках и мало на муниципальных автобусах, от безлимитных проездных было меньше толку. Гарантированно их получалось использовать только в метро. Но сейчас почти весь наземный транспорт (и Мосгортранс и новые синие маршрутки) принимают единые проездные.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТРОЙКОЙ В НОВЫХ СИНИХ МАРШРУТКАХ

Автоматы, которые считывают проездные билеты в метро, наземном транспорте, монорельсе, «Аэроэкспрессе», работают по одному простому принципу - плотно приложил «Тройку», списал поездку, прошел через турникет и поехал, куда тебе нужно.

А вот в новых синих маршрутках все не так! Если «Тройку» или социальную карту плотно приложить к считывателю, то он ее не распознает. Карту нужно держать на расстоянии примерно 1 сантиметра от автомата.

Для быстрого прохода не надо носить с собой линейку. Просто между «Тройкой» и считывателем держите палец. Он как раз той толщины, чтобы карта сработала.

До недавнего времени в Москве существовали один-два типа проездных документов на транспорт, и не возникало вопросов, какой проездной приобрести. Сейчас с появлением различных транспортных карточек пассажиры путаются, какую лучше купить, чтобы сэкономить? Об этом наша статья.

В таблице резюмируем выводы нашего небольшого исследования. Далее в статье расскажем, как мы пришли к таким выводам. К какому типу пассажиров относитесь вы?

Информация актуальна на 2017 год.

Напомним, что:

• На карту “Тройка” можно просто положить деньги, за каждую поездку на метро будет списываться 35 руб. , на наземном транспорте - 35 руб. Плюс такого способа - минимальное ограничение по времени (деньги могут лежать на карте в течение 5 лет). .
• Тариф “Единый” можно записать и на карту “Тройка”, только использовать поездки нужно в течение 90 дней . .
• Тариф “90 минут”, также можно записать на карту “Тройка”, отличительная черта тарифа - вы должны за 90 минут успеть совершить поездку на метро и наземном транспорте, свои поездки также нужно успеть использовать за 90 дней . .
• Тариф “ТАТ” - проездной только на наземный транспорт. .

5 дней в неделю работаю (метро и автобус)

Рассмотрим такую ситуацию, когда человек каждый день ездит на работу на метро, плюс от дома до метро ему нужно добраться на автобусе.

Если учесть, что в каждом месяце примерно 23 рабочих дня, на метро человек в месяц истратит 46 поездок и на автобус - 46.

Таблица покажет, сколько вы заплатите в месяц, если будете использовать каждый из тарифов.

Если ваша поездка от дома до работы укладывается во время - 90 минут , то выгоднее всего купить проездной “90 минут” на 60 поездок.

Вам хватит проездного даже чуть больше , чем на месяц.

Если в 90 минут вы не укладываетесь, тогда купите “Единый” на 60 поездок и “ТАТ” на 60 поездок. Траты на проезд будут не намного больше - 2740 руб. А количества поездок хватит даже больше, чем на месяц.

Просто класть деньги на “Тройку” совсем не выгодно.

Даже если в какой-то месяц вы пойдете в отпуск, поездки будут храниться на карте в течение 90 дней, вы ничего не потеряете.

Для тех, кто живет рядом с метро и совсем не пользуется общественным транспортом , лучше всего приобрести 60 поездок на тариф “Единый”. За 23 рабочих дня вы израсходуете 46 поездок. У вас останется еще 14 поездок на следующий месяц.

Каждый день пользуюсь только наземным транспортом

Если вы редко пользуетесь метро, и предпочитаете ездить на автобусах, троллейбусах, трамваях, купите проездной “ТАТ”.

Более двух поездок на метро в день

Если ваша работа связана с постоянными разъездами на метро, и вы каждый день расходуете, например, 5 поездок в “подземке”, вам больше всего подходит проездной “Единый” на безлимитное количество поездок в течение определенного количества дней.

• Стоимость “Единого” на 30 дней - 2000 руб.
• На 90 дней - 5000 руб.
• На год - 18200 руб.

Вы будете платить меньше за каждую поездку, если купите проездной на целый год.

Общественный транспорт не каждый день

Если вы работаете из дома, ездите в основном на машине, а в метро спускаетесь лишь пару раз в неделю, просто пополняйте карту “Тройка” . Время использования денег на карте практически неограничено.

Теперь вы точно не запутаетесь, какой проездной приобрести и сократите ваш бюджет на общественный транспорт до минимума.